Холбооны зөвлөлөөс дахин боловсруулалтын төлбөрийн тухай хуулийг батлав. Баримт бичгийн дагуу 2012 оны 9-р сарын 1-ээс эхлэн бүх дугуйтай тээврийн хэрэгслийн төлбөрийг төлөх бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгслийн хэрэглээний шинж чанараа алдсаны дараа аюулгүй хаях баталгаа болно.
Ашиглалтын төлбөрийг төлөх нь үйлдвэрлэгчид болон импортлогчдын нуруун дээр бүрэн унах бөгөөд энэ нь эцсийн хэрэглэгчийн хувьд автомашины өртөгт нөлөөлөх нь дамжиггүй. Зарим тохиолдолд дан тээврийн хэрэгслийг импортлоход хувь хүн төлбөрөө төлөх шаардлагатай болдог.
Хаягдал хураамжийн тухай хуулийн шаардлагын дагуу тээврийн хэрэгслийн паспортыг зөвхөн төлбөр төлсөн тээврийн хэрэгсэлд олгоно. Хэрэв паспортыг шинэ тооцоо хүчин төгөлдөр болохоос өмнө гаргасан бол энэ тээврийн хэрэгсэлд хураамж төлөхгүй.
Тээврийн хэрэгслийн зарим ангиллын төлбөрийн хураамжийг төлөхгүй. Тэдгээрийн дотор дүрвэгсэд, нүүлгэн шилжүүлсэн хүмүүсийг эх оронд нь шилжүүлэхэд хамаарах тээврийн хэрэгсэл, дипломат ажилтнууд, консулын газрын ажилтнууд болон тэдний гэр бүлийн гишүүдийн машин, Казахстан, Беларусь улсаас импортолсон автомашинууд багтжээ. 30 гаруй жилийн өмнө үйлдвэрлэсэн ховор автомашинууд төлбөртэй гэрээний үндсэн дээр зорчигч, ачаа тээвэрлэхэд ашиглагдаагүй, анхны хөдөлгүүр, их бие, карказтай байх тохиолдолд шинээр тооцоонд хамрагдахгүй.
Ашиглалтын төлбөрийн эцсийн хэмжээг хараахан батлаагүй байна. Гэсэн хэдий ч эцсийн дүнд автомашиныг зайлуулах зардал хамаарах автомашины үйлдвэрлэсэн он, жин, бусад физик шинж чанарууд нөлөөлнө гэж хуулийн төсөлд дурджээ. Дотооддоо үйлдвэрлэсэн автомашинд урамшуулал олгох эсэх нь хараахан яригдаагүй байна. Үйлдвэр, худалдааны яам, Эдийн засгийн хөгжлийн яамнаас боловсруулсан урьдчилсан суурь тарифын дагуу автомашины хувьд энэ хэмжээ 20-50 мянган рубль, ачааны машинд 150-400 мянган рубль байх төлөвтэй байна.
